Fren sisteminin elektrikli kısmına ilişkin güvenlik gereklilikleri

Mekanik elektrikli frenlerin kullanılması nedeniyle frenlerin elektrikli aksamlarının da kontrol edilmesi oldukça önemlidir.
(1) Çalışma voltajı altında, çekiş makinesini çalışma mekanizmasına, yük süresine ve çevrime göre çalıştırın. Fren termal olarak kararlı bir duruma ulaştığında, fren bobininin sıcaklık artışını ölçün. Ölçüm yöntemi, ölçüm ve hesaplama için GB 755-2008 "Dönen Elektrikli Makinelerin Derecelendirmesi ve Performansı"nın 8.6.2. Maddesinde belirtilen direnç yöntemini benimser. B seviyesi yalıtım kullanıldığında, fren bobininin sıcaklık artışı 80K'yi geçmemelidir; Sınıf F yalıtım kullanıldığında, fren bobininin sıcaklık artışı 105K'yi geçmemelidir. 6'yı (TC) aşan açık yüzey sıcaklıklarına sahip frenler için, yanıkları önlemek için uyarı işaretleri eklenmelidir.
(2) Fren bobininin dayanım gerilimi testi, iletken parça ile toprak arasında 1 dakika boyunca 1000 V gerilim uygulanması gereksinimini karşılamalı ve herhangi bir arıza olayı olmamalıdır.
(3) Fren sıcaklık artış testi tamamlandıktan sonra fren solenoidinin minimum emme voltajı ve maksimum serbest bırakma voltajı ölçülmelidir. GB/T 24478-2009 "Asansör Çekiş Makinesi", fren solenoidinin minimum emme voltajının ve maksimum serbest bırakma voltajının sırasıyla nominal voltajın %80'inden ve %55'inden düşük olması gerektiğini şart koşmaktadır.
(4) Daha yeni frenler bir fren izleme anahtarıyla donatılmıştır. Fren anormal bir şekilde çalıştığında, anahtar etkinleşecek ve asansör koruma için duracaktır, bu da frenin güvenli ve güvenilir bir şekilde çalışması için bir garanti sağlayacaktır. Ancak ilgili standart gereksinimleri yoktur ve bunların gelecekte bakım ve muayene için standartlara yansıtılmasını umuyorum.
(5) Fren elektrik parçasının bir diğer önemli noktası fren bobininin kontrol devresidir. İlgili standartlara göre, aşağıdaki şekilde özetlenebilir: ① Normal çalışma sırasında, fren sürekli güç kaynağı altında serbest bırakılmış durumda kalmalıdır. ② Fren akımını kesmek için, asansör tahrik ana bilgisayarının akımını kesmek için kullanılan elektrikli cihazla entegre olup olmadıklarına bakılmaksızın en az iki bağımsız elektrikli cihaz kullanılmalıdır. ③ Sözde bağımsızlık, iki kontaktör arasındaki karşılıklı kontrol ilişkisinin olmamasını ifade eder, bu kontaktörler iki bağımsız sinyalle kontrol edilmeli ve tek bir sinyalle kontrol edilemez Asansör durduğunda, kontaktörlerden birinin ana kontağı açık değilse, asansörün en geç bir sonraki çalışma yönü değiştiğinde tekrar çalışması önlenmelidir Asansör motoru jeneratörden elektrik üretme potansiyeline sahip olduğunda, freni kontrol eden elektrikli cihaza güç vermesi engellenmelidir. ⑥ Fren serbest bırakma devresi kesildikten sonra, asansör herhangi bir ek gecikme olmaksızın etkili bir şekilde frenlenmelidir. Asansörün geriye çekilmesini veya kaymasını önlemek için frenin fren tepki süresi 0.5 saniyeyi geçmemelidir. Asansör kabininin yukarı hız koruma cihazı için bir fren elemanı olarak da görev yapan çalışma freninin tepki süresi, GB'nin 9.10.1. maddesinin frenleme gerekliliklerine uygun olmalıdır 7588-2003 Devredeki bir kontak takılı kalırsa, diğer kontaktör kontağı kaymayı önlemek için fren devresini güvenilir bir şekilde kesebilir Kontaktörün açılmaması arızasını izleyerek başka bir kontaktörün açılmamasını ve kaymaya neden olmasını önleyebilir.